Разкрито: черните точки за незаконно паркиране в Дъблин, тъй като броят на блокираните превозни средства нараства
Ranelagh се превърна в основното черно място за незаконно паркиране в град Дъблин с почти 900 превозни средства, блокирани на главната улица на престижното южно предградие миналата година.
Като цяло общият брой превозни средства, блокирани в рамките на град Дъблин, се е увеличил с 8 процента до 44 128 през 2023 г. – увеличение с почти 3400 спрямо предходната година, тъй като нивата на трафик се върнаха към нормалното след края на ограниченията, наложени през пандемията през 2022 г.
Нарастването на дейността по затягане също доведе до увеличаване на приходите от шофьори нарушители, които плащат за освобождаване на превозните си средства, с 16 процента до 4 839 500 евро – до почти 670 000 евро спрямо нивата от 2022 г.
В допълнение, Градският съвет на Дъблин също получи 851 473 евро от глоби, наложени от пазачите на паркинги миналата година – годишно увеличение от 96 процента.
Глобите за паркиране бяха въведени отново в столицата през юли 2021 г. в допълнение към основният метод на общинския съвет за прилагане на правилата за паркиране за захващане на превозни средства с цел справяне с конкретни нарушения на незаконното паркиране, като паркиране върху пешеходни пътеки и автобусни ленти.
Нови данни, публикувани от Градския съвет на Дъблин, показват броя на превозните средства, засечени да са паркирани незаконно на Ranelagh – както официално се нарича главната улица в предградието – се е увеличил повече от два пъти през 2023 г. до 868 от 420 предходната година.
Те разкриват, че най-големият проблем на Ranelagh е незаконното паркиране на чист път, което отчита огромното мнозинство от превозни средства, блокирани в района.
Главната пътна артерия на Ranelagh, която беше класирана едва на девето място по отношение на броя на блокираните през 2022 г., изпревари Clarendon Street в центъра на града като основното място в столицата за шофьорите колите им бяха блокирани миналата година.
Clarendon Street – която минава успоредно на Grafton Street в задната част на хотел Westbury – беше начело в списъка с места в град Дъблин за незаконно паркиране от 2020 г. насам.
Това все още остава първостепенна зона за служителите, отговарящи за паркирането, тъй като превозните средства на 706 шофьори са били закопчани на Clarendon Street през 2023 г., въпреки че броят им е намалял от 751 през 2022 г.
Трето място за откриване на незаконно паркиране е Mespil Road в непосредствена близост до Гранд канала, където миналата година бяха блокирани 609 превозни средства.
Данните, публикувани от Градския съвет на Дъблин съгласно законодателството за свобода на информацията, показват, че други области, където е имало увеличение на процентите на блокиране миналата година, включват Merrion Square, North Circular Road и Fitzwilliam Square.
Зоните, които преди това не са били включени в списъка с топ 20 на черните петна за незаконно паркиране, са Parnell Street и Hatch Street.
Беше установено, че превозните средства са паркирани незаконно на почти 1600 различни места в града от персонала за контрол на паркирането от Dublin Street Parking Services, работещ от името на съвета.
Най-големият брой превозни средства, блокирани за един ден миналата година, беше 200 в четвъртък, 17 август .
Цената на таксата за освобождаване на скобата е €125. Превозните средства се преместват в градския автопарк, ако таксата за освобождаване не бъде платена в рамките на 24 часа, в който момент шофьорите ще трябва да платят €250 такса за премахване плюс €35 дневна такса за съхранение, за да върнат превозните си средства.
Приблизително 40 процента от всички превозни средства, блокирани миналата година – около 17 600 – се дължат на неплащане на място за паркиране.
Около 5000 превозни средства са били блокирани за паркиране на свободен път с 2000 превозни средства, блокирани за паркиране на пешеходна пътека и други 23 за паркиране на велосипедна писта.
Почти 1400 шофьори са закопчали превозните си средства за паркиране в бус лента с голяма част от нарушенията, открити на Waterloo Road и South Circular Road.
Около 1200 превозни средства бяха засечени паркирани на двойна жълта линия.
Общо 379 шофьори бяха заловени да паркират на място, запазено за шофьори с увреждания, без валидна значка, докато 45 бяха задържани за злоупотреба на отделение само за зареждане на електрически превозни средства.
Данните, предоставени от Градския съвет на Дъблин, показват, че шофьорите са най-вероятно да бъдат блокирани в четвъртък, докато повече от една четвърт от всички превозни средства са блокирани между 8 сутринта и 10 сутринта.
Съветникът от Fine Gael Джеймс Геохеган призова Общинския съвет на Дъблин да преразгледа цялата концепция за затягане като метод за налагане на правила за паркиране. затягането трябва да продължи вместо алтернативите, използвани от съседните местни власти, се очаква да бъде обсъдено на предстоящо заседание на комисията за югоизточната област на съвета.
Г-н Geoghegan също търси услугите, предоставяни от Dublin Street Parking Услугите трябва да бъдат независимо прегледани преди изтичането на настоящия договор със съвета, който трябва да приключи през юли.
„Няма удължаване на договора или публикуване на нов търг за договор за затягане, трябва да се извърши преди независима проверка, оценяваща въздействието, което затягането е оказало върху незаконното паркиране в град Дъблин през последните 5 години,” каза г-н Geoghegan.
Данните, предоставени от другите три местни власти в Дъблин, показват, че незаконното паркиране в някои райони надхвърля нивото на проблема в града с над 2000 шофьори, глобени за нарушение при паркиране на главната улица в Лукан.
Те представляват почти една пета от всички глоби за паркиране, издадени от надзирателите в административната област на Съвета на окръг Южен Дъблин.
